从新能源乘用车73dt补贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下Awby个方面：第一，bhoD续航里程在100km-150km的补贴取消；第vG5a，对于不同续航3r20程对应补贴额度zNm2划分标准更加细QIUR，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，HJdJ贴区间更加细致N6yp方面有利于企业gjN5据自身技术条件IJjR步提升新能源汽dv05性能，一方面使vbj4补贴更加公平；kir1三，续航里程越xI98的区间补贴下降h2Yb度越大，在续航icI7程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促a9zY企业淘汰低续航vuTM程的车型，发展GYsy续航里程车型，KWcT其是续航里程大Khw3400km的车型补贴提升额度较9HF1；第四，对于插p8Zx混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

美国退出TPP后，日本牵头的11国在今年1月敲定经修订的贸易协定，即CPTPP。